培养了一支经验丰富、敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供、可靠的运输方案。
传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。
邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。
简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。
各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。

面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握、直面客户需求的终端网络才是有价值、难以被替代的网络。
航空物流既不是传统意义上的航空货运企业，也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸，航空托运咨询，它是信息时代的新兴行业。
经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。

拥有和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。
航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。
其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。
航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检。

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