邮政运输的传统操作理论是接力式传送。
航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。
培养了一支经验丰富、敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供、可靠的运输方案。
航空物流专注于传统物流领域的同时，根据国际及国内物流发展的趋势，及时调整和开拓新的业务领域，积极推进第三方物流业务的发展，为客户提供更为方便快捷的物流服务。

面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握、直面客户需求的终端网络才是有价值、难以被替代的网络。
传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。
邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。
对于小型制造业企业来说，从原材料采购入库生产再入库这几个环节完成之后之后，剩下的事基本上都由第三方物流公司给予提供和支持.成本自然就下降了.

经营国际 航空物流的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起网络。
航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。
2011以来国内外宏观经济形势不佳，航空快递，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，严重影响了航空货运的盈利能力，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。
随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。

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